Lexus привез в Россию новый кабриолет

Новый Lexus IS 250C с откидным верхом появится в российских дилерских центрах 1 апреля текущего года. 

Автомобиль оборудован 2,5-литровым бензиновым V6-мотором мощностью 208л.с. и крутящим моментом 252 Нм. Эта силовая установка работает в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. 

Кабриолет разгоняется до "сотни" за 9 секунд. Максимальная скорость IS 250C - 210км/ч. 

Жесткая складная крыша убирается в специальную нишу в багажнике за 20 секунд. 

На российский рынок автомобиль будет поставляться в двух комплектациях: Premium и Luxury. Как и положено автомобилю премиум-класса, даже в самом "бедном" исполнении имеются все необходимые опции: семь подушек безопасности, система стабилизации VSC, система управления динамикой VDIM, аудиосистема с камерой заднего вида и навигацией, электропривод передних сидений. 

Цена Lexus IS 250C Premium - 2 258 500 руб., Lexus IS 250C Luxury - 2 480 000 руб.

Обновленный кроссовер Honda CR-V 2010 прибыл в Россию

С 27 марта текущего года в салонах официальных дилеров Honda стартуют продажи кроссовера CR-V 2010. 

CR-V является самой продаваемой моделью Honda в России. Производитель уверен, что обновленный кроссовер существенно потеснит конкурентов на рынке и установит высокие стандарты качества, экономичности и безопасности в классе. 

Honda CR-V 2010 получил новый дизайн передней и задней части кузова. Интерьер стал современнее и эргономичнее. Подлокотники на передних креслах стали более широкими, салон кроссовера отделан более качественным пластиком, а сидения получили несколько новых вариантов обивки. 

Элементы подвески Honda CR-V были усовершенствованы, это сделало автомобиль более устойчивым и комфортным, особенно на дорогах с плохим покрытием. 

Благодаря улучшенной шумоизоляции удалось добиться снижения уровня шумов в салоне на 5дБ.  

Для всех комплектаций были добавлены: складной ключ, линейный выход AUX и датчик давления в шинах.  

В комплектации Comfort теперь доступны 17-дюймовые литые диски, вместо 16-дюймовых.  

Для комплектации Elegance предусмотрены USB порт, автоматически затемняющееся зеркало заднего вида и хромированная насадка на глушитель. В исполнении Executive кроссовер оборудуется люком с электроприводом, боковыми зеркалами с функцией автоматического наклона, а также алюминиевыми накладками на пороги. 

Уже проверенный 2,0-литровый бензиновый мотор мощностью 150л.с. и крутящим моментом 192 Нм при 4 200 об/мин без каких-либо доработок перекочевал на обновленный CR-V. С механической трансмиссией бензиновый CR-V разгоняется до сотни за 10,2 с, а с "автоматом" - за 12,2с. Расход топлива новинки в смешанном цикле составит 8,2л на 100км для механической КПП и 8,4л на 100км - для АКПП. 

Бензиновый мотор объемом 2,4 литра был усовершенствован. Мощность доработанной силовой установки увеличена со 166 до 180л.с.. В паре с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач автомобиль, оснащенный таким двигателем, стал экономичнее почти на 20%. 

Стоимость обновленного кроссовера Honda CR-V 2010:  

CR-V 2010 Base 2.0л 6MT - 1 090 000 руб. 
CR-V 2010 Comfort 2.0л 6MT - 1 100 000 руб. 
CR-V 2010 Elegance 2.0л 6MT - 1 165 000 руб. 
CR-V 2010 Elegance 2.0л 5AT - 1 195 000 руб. 

Цены на модификацию с 2,4-литровым двигателем будут объявлены позже.

Российский Outlander XL сойдет с конвейера осенью 2010 года

Производственный комплекс, построенный под Калугой совместно Mitsubishi и Peugeot-Citroen, начал тестовую сборку автомобилей. 

Первой моделью, сошедшей с конвейера российского завода, станет хэтчбек Peugeot 308. Несколько позже на предприятии начнется сборка кроссоверов на платформе Outlander - Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser. 

А осенью 2010-го года на конвейер встанет Mitsubishi Outlander XL. Японский производитель планирует наладить производство еще нескольких моделей в России. Каких именно, пока не уточняется. 

Всего на калужском заводе в этом году планируется выпустить 45 000 машин.

Honda отзывает ряд моделей из-за проблем с тормозами

Приблизительно 344 000 минивэнов и 68 000 кроссоверов Honda 2007-2008 годов выпуска подлежат отзыву. 

Компания Honda Motor объявила о старте сервисной кампании по устранению дефекта тормозной системы и системы динамической стабилизации на моделях Odyssey и Element, произведенных для рынка США. 

На автомобилях с пробегом более 10 000км в блок модулятора системы курсовой устойчивости (VSA) начинает попадать воздух. Так как тормозная система и VSA работают совместно, эффективность тормозов с течением времени заметно падает. Чем больше пробег, тем серьезней эта проблема - педаль тормоза становится "мягкой" и требует большего усилия для остановки автомобиля. 

В конце апреля текущего года владельцам Odyssey и Element рекомендовано обратиться в ближайший сервисный центр Honda, где проведут бесплатную диагностику и отремонтируют модулятор системы курсовой устойчивости.

Проблемы с педалью газа и тормозной системой на Toyota Prius (мифы и факты)

Компания Toyota опубликовала официальные комментарии к часто обсуждаемым в сети претензиям по качеству тормозной системы гибрида Prius и проблемам с педалью газа на этом автомобиле. 

Toyota признала дефект тормозной системы на Prius, а также проблему с акселератором на автомобилях, выпущенных в 2004-2009 годах. Производитель уже второй месяц проводит сервисную кампанию по перепрограммированию ABS и замене неисправных деталей. 

Но в последнее время интернет буквально взбудоражило множество информации о несчастных случаях, возникших по причине "неуправляемых" гибридов Prius. Но всему ли можно верить? Что нужно делать, если гибрид вышел из-под контроля? 

Итак, мифы и факты о Toyota Prius

Миф: Кнопка start/stop не остановит гибридную силовую установку, если автомобиль находится в движении. 

Факт: На автомобилях до 2010 года выпуска достаточно будет нажать и удерживать три секунды кнопку start/stop, чтобы отключить двигатель, на моделях 2010 года - достаточно однократного нажатия. Если Вы произведете эти действия, со 100% вероятностью гибридная силовая установка будет остановлена.  

Миф: Чем сильнее нажимать на педаль тормоза, тем большее ускорение приобретает автомобиль. 

Факт: Если автомобиль начал набирать скорость, притом что Вы не нажимаете педаль газа, первым делом нужно перевести селектор КПП на "нейтраль". В этом случае эффективность тормозной системы будет максимальной. Даже в случае, если Вы не установили нейтральную передачу, можно нажимать на педаль тормоза, и замедление автомобиля будет происходить, но не так быстро, как при выключенной передаче. 

Миф: В случае если автомобиль не останавливается и продолжает набирать скорость, нужно выключить зажигание. 

Факт: Выключение зажигания является одним из возможных действий для скорейшей остановки автомобиля. Но, в первую очередь, необходимо отключить силовую установку от трансмиссии. Для этого необходимо перевести селектор коробки передач на нейтральное положение, а уже затем нажать кнопку start/stop. 

Миф: Для остановки гибрида (в случае "залипания" педали газа) нужно использовать стояночный тормоз. 

Факт: Стояночный тормоз действительно можно использовать для остановки автомобиля. Но его эффективность на высокой скорости крайне мала.  

Миф: Регенеративная тормозная система гибрида не обеспечивает достаточную эффективность при экстренном торможении. Обычная гидравлическая тормозная система гораздо надежнее, чем комбинированная электронная система Prius. 

Факт: На Toyota Prius установлено две независимые (на физическом уровне) системы торможения: регенеративная (использующая электродвигатель) и обычная гидравлическая. Каждая из них может работать автономно. В случае если одна из них выходит из строя, то может быть использована вторая. Обе из них в состоянии достаточно эффективно остановить автомобиль, движущийся на высокой скорости. 

Миф: Если на автомобиле "залипла" педаль газа, то при переводе селектора КПП на нейтральную передачу можно повредить двигатель внутреннего сгорания, так как мотор будет работать на "пределе". 

Факт: Действительно, включение "нейтрали" при нажатой педали газа приведет к максимальному увеличению оборотов ДВС, но никаких негативных последствий для мотора в этом случае не произойдет. Все автомобили Toyota оснащены системой ограничения оборотов двигателя, которая не позволит силовой установке выйти за пределы рабочего диапазона.

Mitsubishi отзывает Galant

Администрация дорожной безопасности США (NHTSA) инициировала отзыв седанов Mitsubishi Galant из-за проблем с автоматической коробкой передач. 

Причиной отзыва стала "неисправная" трубка масляного радиатора автоматической трансмиссии автомобиля. Оказалось, что данная деталь не защищена от коррозии должным образом. С течением времени эта проблема может привести к утечке трансмиссионной жидкости и выходу из строя коробки передач или даже возгоранию. 

В Северной Америке отзыву подлежат более 2 300 автомобилей. 

Владельцам Mitsubishi Galant 2010-го модельного года рекомендовано обратиться в ближайший сервисный центр Mitsubishi. Все работы по устранению неисправности будут проведены бесплатно.

Murano встанет на конвейер российского завода Nissan

В начале следующего года с конвейера завода Nissan в Шушарах должен сойти первый российский Murano.

Информация о том, что производитель планирует запустить производство третьей модели на своем российском заводе, появилась еще в прошлом году. Но, какой именно автомобиль, помимо Teana и X-Trail будет собираться под Санкт-Петербургом, стало ясно только сегодня.

Nissan остановился на Murano, так как из всех европейских стран именно в России продается больше всего этих кроссоверов. Аналитики японской компании верят в скорое возрождение российского авторынка и даже прогнозируют возможность экспорта автомобилей, собранных на заводе под Санкт-Петербургом, в страны ближнего зарубежья.

Расширение модельного ряда на заводе в Шушарах будет идти параллельно с развитием локализации производства и поиском местных поставщиков. По словам представителей компании, уровень локализации автомобилей Nissan российского производства в течение ближайших пяти лет планируется довести до 50%.

Mazda установит на свои автомобили защиту от блокировки педали газа

Компания Mazda будет устанавливать на свои автомобили специальную электронную систему защиты от блокировки педали газа.

Принцип работы новой системы прост и эффективен - в случае, если бортовой компьютер регистрирует усилие на педали тормоза, а замедления автомобиля не происходит, электроника самостоятельно глушит двигатель. Возникновение таких ситуаций возможно, если какой-либо предмет заблокировал педаль газа (например, коврик), или при выходе из строя самой педали акселератора.

Аналогичная защита уже устанавливается на все новые модели Toyota. Производитель был вынужден пойти на такие меры после скандального отзыва миллионов автомобилей по всему миру.

Mazda никогда не получала нареканий по поводу непроизвольного набора скорости или некорректной работы тормозной системы на своих автомобилях. Но в компании решили заранее исключить возможные проблемы.

Subaru Impreza XV - почти кроссовер

Единственное, чего недостает Subaru Impreza XV, чтобы называться полноценным кроссовером - это увеличенного дорожного просвета. 

Но на автошоу в Женеве производитель позиционировал Impreza XV как полноправного представителя класса SUV. 

Популярная модель получила новую решетку радиатора, пластиковый "внедорожный" обвес, расширенные колесные арки и рейлинги на крыше. По габаритам Impreza XV стала длиннее и шире хэтчбека Subaru Impreza, в основном за счет пластиковых накладок. К сожалению, клиренс остался прежним - 155мм. 

В Европе модель будет предлагаться с турбированным 2-литровым бензиновым мотором и турбодизелем такого же объема. Оба двигателя оппозитные и выдают мощность в 150л.с. Крутящий момент дизельной силовой установки - 350Нм, бензиновой - 196 Нм. 

Автомобиль комплектуется механической и автоматической трансмиссией. 

Impreza XV появится в России осенью, и специально для наших "суровых" условий производитель обещает увеличить дорожный просвет.

Четвертое поколение Nissan Micra - новый глобальный стандарт

(Новое поколение Nissan Micra - фотогалерея)  

Nissan представил на автосалоне в Женеве новый компакткар Micra. В компании уверены, что четвертое, полностью переработанное, поколение малолитражки установит новые стандарты комфорта, экономичности и безопасности в классе. 

Что же в автомобиле радикально нового?  

Прежде всего - это новая глобальная платформа Nissan (V-platform), на которой спроектирован компакткар. На этой же базе выпускается еще несколько ультрасовременных моделей компании: кроссовер Juke и электромобиль Leaf. 

Новый 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель (HR12) с электронной системой контроля уровня открытия и закрытия клапанов (valve-timing control - VTC) выдает мощность 79л.с. и крутящий момент 108Нм. Выброс CO2 у этой силовой установки всего 115г/км. 

Также на новой модели будет доступна турбированная версия этого двигателя, оснащенная системой Stop-Start. Этот мотор развивает мощность 98л.с. и крутящий момент 142Нм. 

Оба двигателя могут работать в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с вариатором CVT последнего поколения. 

Безопасность и комфорт 

Новая платформа Nissan рассчитана на максимальную массу автомобиля до 1 600кг, что в свою очередь обеспечивает достаточный запас прочности (в случае столкновения) для такого компактного автомобиля как Micra. 

В Европе базовая комплектация Micra будет оснащена ABS, четырьмя подушками безопасности и системой курсовой устойчивости. 

В топовом исполнении на автомобиль будет устанавливаться новая система парковки (PSM) с функцией измерения парковочного пространства с тремя уровнями чувствительности: любительский, нормальный и профессиональный. 

Также в максимальной комплектации присутствует система доступа в салон без ключа, аудиосистема, совмещенная с навигацией Nissan Connect с сенсорным дисплеем, панорамная крыша, датчик дождя, пуск и остановка двигателя с помощью кнопки. 

Новый глобальный стандарт 

Четвертое поколение Nissan Micra станет по настоящему глобальной моделью. Компакткар будет продаваться более чем в 160 странах мира. Производство новинки запущено на заводах компании в Японии, Таиланде, Индии, Мексике и Китае. 

На европейском рынке автомобиль появится осенью текущего года.

Nissan обновил Pathfinder и Navara

(Обновленные Pathfinder и Navara - фотогалерея) 

Незадолго до премьеры на автосалоне в Женеве компания Nissan опубликовала описание и снимки обновленного полноразмерного кроссовера Pathfinder и пикапа Navara. 

Главной технической изюминкой рестайлинговых моделей стал новый дизельный V6-мотор объемом 3-литра. Эта силовая установка выдает мощность 238л.с. и крутящий момент 550 Нм. В смешанном цикле Pathfinder с таким двигателем потребляет всего 8,4 литра на 100км пробега. 

Именно этот дизельный мотор в ближайшее время производитель планирует устанавливать на премиальные кроссоверы Infiniti EX30d и FX30d. 

Прежний 2,5-литровый четырехцилиндровый турбодизель также был доработан. Теперь его мощность составляет 190л.с., а максимальный крутящий момент - 450 Нм. В целом эффективность этой силовой установки выросла на 11%. 

На пикапе Nissan Navara в некоторых комплектациях теперь доступна система курсовой устойчивости (ESP) и камера заднего вида. 

Косметические изменения экстерьера моделей включают видоизмененную решетку радиатора и обновленные фары головного света. За счет нового дизайна переднего и заднего бампера Pathfinder и Navara стали длиннее на 80мм. 

В интерьере тоже произошли изменения. В салоне моделей теперь используются новые, более качественные материалы, стало больше хромированных вставок, обновлена приборная панель, а также модернизирован селектор КПП. 

Европейские продажи рестайлинговых Pathfinder и Navara стартуют в апреле текущего года. Цены пока не сообщаются.

Рестайлинг Toyota RAV4

Обновленную версию кроссовера RAV4 представят на автосалоне в Женеве. Накануне Toyota опубликовала официальные снимки RAV4 2010.

Кроссовер получил совершенно новую переднюю часть кузова. Решетка радиатора и передняя оптика теперь больше напоминают Toyota Camry. Также были изменены капот, передние крылья, противотуманные фары и бампер.

Интерьер европейской версии модели пока не показали официально, но, скорее всего, он будет идентичен Toyota Vanguard (удлиненной версии RAV4 для японского рынка, фото интерьера ниже), который был представлен несколько ранее.

RAV4 2010-го модельного года будет комплектоваться силовыми установками из новой линейки двигателей Toyota Optimal Drive. Более подробной технической информации пока нет.

Как изменится цена и когда новинка появится у дилеров, не сообщается.