Гибрид Toyota Auris HSD встал на конвейер

Auris HSD с гибридной силовой установкой появится у европейских дилеров Toyota в июле текущего года. На заводе в Бернастоне (Великобритания) уже началась сборка нового гибрида. 

Производство модели осуществляется на той же линии, где выпускают бензиновые и дизельные модификации Auris. 

Гибрид был впервые представлен на Женевском автосалоне весной этого года. Модификация Auris HSD с гибридным приводом получила силовую установку от Toyota Prius третьего поколения - 1,8-литровый бензиновый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, мощностью 98л.с. и 80-сильный электромотор.  

Совокупная мощность силовой установки составляет 136л.с. Разгон до 100км/ч на Auris HSD занимает 10 секунд. Также как и Prius, новинка может передвигаться только на электротяге на расстояния до 2км. 

Цена модели и возможные комплектации пока не известны.

Mazda и Toyota - альянс вполне возможен

Соглашение об использовании гибридных технологий Toyota на автомобилях Mazda может быть первым шагом на пути к полноценному альянсу между производителями. 

Вице-президент Mazda Масахару Ямаки (Masaharu Yamaki) на пресс-конференции после заключенного с Toyota соглашения по гибридным технологиям заявил: "Наше сотрудничество с Toyota может быть еще теснее, если в том будет необходимость". 

В настоящее время ранее существовавший альянс Mazda и Ford распался. Но для того чтобы полноценно и эффективно развиваться, а также обеспечить увеличение своей доли рынка, производителю просто необходим альянс с одним из крупнейших автогигантов. По мнению аналитиков, Toyota подходит для этого как нельзя лучше. 

Первый гибрид Mazda, созданный с использованием технологии Toyota Hybrid Synergy Drive, выйдет на рынок в 2013 году. 

При этом Mazda будет использовать только электрическую составляющую гибридного привода Synergy Drive. Двигатель внутреннего сгорания в новой силовой установке будет собственного производства компании Mazda из линейки ультрасовременных моторов SKY. 

Благодаря новой конструкции блока цилиндров в двигателях Mazda SKY инженерам компании удалось снизить механическое трение и достичь оптимального распределения топливно-воздушной смеси при непосредственном впрыске топлива. Экономичность 2-литрового бензинового Mazda SKY-G - на 15% лучше серийно-выпускаемых аналогов.

Проблемы с педалью газа и тормозной системой на Toyota Prius (мифы и факты)

Компания Toyota опубликовала официальные комментарии к часто обсуждаемым в сети претензиям по качеству тормозной системы гибрида Prius и проблемам с педалью газа на этом автомобиле. 

Toyota признала дефект тормозной системы на Prius, а также проблему с акселератором на автомобилях, выпущенных в 2004-2009 годах. Производитель уже второй месяц проводит сервисную кампанию по перепрограммированию ABS и замене неисправных деталей. 

Но в последнее время интернет буквально взбудоражило множество информации о несчастных случаях, возникших по причине "неуправляемых" гибридов Prius. Но всему ли можно верить? Что нужно делать, если гибрид вышел из-под контроля? 

Итак, мифы и факты о Toyota Prius

Миф: Кнопка start/stop не остановит гибридную силовую установку, если автомобиль находится в движении. 

Факт: На автомобилях до 2010 года выпуска достаточно будет нажать и удерживать три секунды кнопку start/stop, чтобы отключить двигатель, на моделях 2010 года - достаточно однократного нажатия. Если Вы произведете эти действия, со 100% вероятностью гибридная силовая установка будет остановлена.  

Миф: Чем сильнее нажимать на педаль тормоза, тем большее ускорение приобретает автомобиль. 

Факт: Если автомобиль начал набирать скорость, притом что Вы не нажимаете педаль газа, первым делом нужно перевести селектор КПП на "нейтраль". В этом случае эффективность тормозной системы будет максимальной. Даже в случае, если Вы не установили нейтральную передачу, можно нажимать на педаль тормоза, и замедление автомобиля будет происходить, но не так быстро, как при выключенной передаче. 

Миф: В случае если автомобиль не останавливается и продолжает набирать скорость, нужно выключить зажигание. 

Факт: Выключение зажигания является одним из возможных действий для скорейшей остановки автомобиля. Но, в первую очередь, необходимо отключить силовую установку от трансмиссии. Для этого необходимо перевести селектор коробки передач на нейтральное положение, а уже затем нажать кнопку start/stop. 

Миф: Для остановки гибрида (в случае "залипания" педали газа) нужно использовать стояночный тормоз. 

Факт: Стояночный тормоз действительно можно использовать для остановки автомобиля. Но его эффективность на высокой скорости крайне мала.  

Миф: Регенеративная тормозная система гибрида не обеспечивает достаточную эффективность при экстренном торможении. Обычная гидравлическая тормозная система гораздо надежнее, чем комбинированная электронная система Prius. 

Факт: На Toyota Prius установлено две независимые (на физическом уровне) системы торможения: регенеративная (использующая электродвигатель) и обычная гидравлическая. Каждая из них может работать автономно. В случае если одна из них выходит из строя, то может быть использована вторая. Обе из них в состоянии достаточно эффективно остановить автомобиль, движущийся на высокой скорости. 

Миф: Если на автомобиле "залипла" педаль газа, то при переводе селектора КПП на нейтральную передачу можно повредить двигатель внутреннего сгорания, так как мотор будет работать на "пределе". 

Факт: Действительно, включение "нейтрали" при нажатой педали газа приведет к максимальному увеличению оборотов ДВС, но никаких негативных последствий для мотора в этом случае не произойдет. Все автомобили Toyota оснащены системой ограничения оборотов двигателя, которая не позволит силовой установке выйти за пределы рабочего диапазона.

Краш тест Toyota Prius, Производственные дефекты Toyota Corolla

Европейская тестирующая организация провела серию краш-тестов Toyota Prius третьего поколения. 

Автомобиль заработал наивысшую оценку по итогам тестов - пять звезд. Но не во всех испытаниях гибрид продемонстрировал максимальный уровень защиты. 

При лобовом ударе пассажирское пространство не получило деформаций, уровень защиты был одинаково хорош для всех пассажиров, находящихся в салоне. 

Toyota Prius было начислено максимальное количество баллов за боковой тест при ударе о барьер. Но в испытании с использованием столба защита груди манекена была оценена только как удовлетворительная. Такую же оценку гибрид получил за удар сзади - работа активных подголовников передних сидений не дотянула до идеала.  

Защита трехгодовалого ребенка в детском кресле была признана достаточной. Подушка безопасности на месте переднего пассажира может быть отключена и детское сидение легко устанавливается против хода движения автомобиля. Информация об обязательном отключении подушки безопасности при использовании детского кресла четко разъясняется в инструкции на солнцезащитном козырьке переднего пассажира. 

Автомобиль обеспечивает высокий уровень безопасности пешеходов. Большинство зон капота, которые могут контактировать с ногами или головой пешеходов получили хорошие оценки.  

Наличие системы курсовой устойчивости во всех комплектациях Toyota Prius положительно повлияло на оценку по итогам всех краш-тестов.
 

Оценки безопасности Toyota Prius по версии EuroNCAP:

Безопасность пассажиров - 88%

Лобовой удар:
 

Боковой удар:

 

Безопасность детей - 82%

Безопасность пешеходов - 68%  

Системы активной и пассивной безопасности - 86%  

Общая оценка: пять звезд из пяти возможных.
 

Источник "Новые японские автомобили"

 

Последние новости от портала www.njcar.ru: 

 

Правый руль останется в России на законных основаниях
 

 

Окончательный вариант технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств" принят к рассмотрению правительством РФ.


Очередной отзыв автомобилей Toyota Corolla
 

 

На этот раз сервисную кампанию автопроизводитель проводит в отношении Corolla, Matrix и Scion xD, произведенных на территории США в 2008-2009 годах.


Toyota сокращает производственные мощности
 

 

Крупнейший в мире автопроизводитель сократит в ближайшее время ряд производственных мощностей, способных выпускать до миллиона автомобилей ежегодно. 


Toyota отзывает Corolla, Camry и Yaris 
 

 

Toyota отзывает почти 690 000 автомобилей. Сервисная кампания затронет модели Corolla, Camry и Yaris, выпущенные на заводах Toyota в Китае.


Обновленный кроссовер Honda CR-V покажут на автосалоне во Франкфурте
 

 

17 сентября текущего года на автосалоне во Франкфурте будет представлен обновленный кроссовер Honda CR-V.


Toyota объявила российские цены на новый компактвэн Verso
 

 

На сентябрь этого года намечен запуск на российский рынок нового компактвэна Toyota Verso. Цена новинки в базовой комплектации с 1,6-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач составит 760 000 руб.


Повышенные пошлины на ввоз иномарок продлят до июня 2010 года
 

 

Правительственная комиссия рекомендовала продлить срок действия повышенных пошлин на ввоз автомобилей иностранного производства до 1 июня 2010 года.

 

Сервисы портала "Новые японские автомобили"

 

Подробный каталог по моделям:

Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Mitsubishi, Mazda, Honda, Suzuki, Subaru 

Отзывы
Статьи/ТестДрайвы
Безопасность (Краш-тесты)
Купить автомобиль (Подбор нового автомобиля по объявлениям автосалонов)
Форумы