Подразделение компании Mitsubishi, специализирующееся на производстве легких и средне-тоннажных грузовых автомобилей, представит в России коммерческий Fuso Canter.
Для отечественного рынка Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation будет предлагать автомобили под брендом Mitsubishi Fuso Canter грузоподъемностью 1-3 тонны.
Компания запускает производство линейки грузовиков в Набережных Челнах на базе специально созданного совместного предприятия ООО "ФУЗО КамАЗ Тракс Рус".
На специализированной международной выставке "Коммерческий автотранспорт - 2010", которая откроется в Москве 20 апреля, состоится официальный дебют Mitsubishi Fuso Canter для России.
Пока нет информации о ценах и технических характеристиках новинки.
Nissan планирует создание новой глобальной модели Golf-класса. Новинка должна занять нишу в модельном ряду компании, которую ранее занимал Nissan Almera.
Новая модель будет представлена практически на всех мировых рынках, так же как компакткар Micra.
Конструкторы Nissan должны создать автомобиль способный потеснить множество весьма популярных конкурентов, включая законодателя в сегменте - Volkwagen Golf.
Цель производителя - повторить успех Qashqai, но теперь уже в Golf-классе.
Потенциал продаж новой модели оценивается в 3% от мирового авторынка.
Новый регламент проведения испытаний EuroNCAP предусматривает серьезное снижение итоговых оценок за отсутствие или некорректную работу систем динамической стабилизации. Теперь каждая модель проверяется в "полевых" условиях на предмет эффективности систем активной безопасности.
Почему EuroNCAP была вынуждена ужесточить требования к системам активной безопасности?
Динамический контроль устойчивости автомобиля на дороге является важнейшим фактором обеспечения безопасности водителя и пассажиров. По результатам исследования, до 40% ДТП происходят по причине потери сцепления с дорожным покрытием одного или нескольких колес и последующего неуправляемого заноса автомобиля. В случае если на транспортном средстве установлена система динамической стабилизации, риск попасть в аварию при резком маневре (объезде препятствия, уходе от столкновения) сокращается на 25-35% в зависимости от состояния дороги.
Как узнать, есть ли на Вашем автомобиле система курсовой устойчивости?
Официальное международное название «противозаносной» системы - ESC (Electronic Stability Control). Но многие автопроизводители называют ее по своему: ESP (Electronic Stability Programme), DSC (Dynamic Stability Control),VSA (Vehicle Stability Assist) или VSC (Vehicle Stability Control).
К сожалению, в целях снижения стоимости не на всех современных автомобилях производители устанавливают подобную систему. Поэтому при покупке обязательно поинтересуйтесь, есть ли на выбранном Вами авто система динамической стабилизации.
Как работает ESC (система динамической стабилизации)?
Современная ESC взаимосвязана с ABS, антипробуксовочной системой, блоком управления двигателем и трансмиссией. Классическая схема работы ESC выглядит следующим образом: в момент, когда датчики фиксируют срыв автомобиля с заданной траектории движения, система курсовой устойчивости снижает обороты двигателя и начинает подтормаживать выборочно одно или несколько колес. В результате этих действий в 90% случаев занос исключается.
Современные системы полного привода также интегрированы с ESC. Для обеспечения лучшей управляемости и устойчивости на дороге в полноприводных автомобилях используется перераспределение крутящего момента между отдельными колесами.
Как EuroNCAP проверяет работу системы курсовой устойчивости?
С 2009 года EuroNCAP проводит обязательные испытания эффективности работы системы курсовой устойчивости. Эти тесты проводятся на скорости 80км/ч с внезапным вращением рулевого колеса на угол 135 градусов и обратно. Пока оценивается поведение автомобиля с включенной системой стабилизации и без нее. Но в планах компании сравнение эффективности работы ESC различных производителей.
Может ли автомобиль без системы динамической стабилизации получить 5 звезд на тестах EuroNCAP?
На сегодняшний день, согласно новому регламенту EuroNCAP, каждая модель, претендующая на высшую оценку, должна оборудоваться ESC в 90% комплектаций.
Но EuroNCAP настоятельно рекомендует производителям устанавливать ESC на все варианты исполнения автомобилей для европейского рынка, так как в ближайшее время планируется ужесточение требований к системам активной безопасности при прохождении краш-тестов.
На автосалоне в Нью-Йорке Suzuki представит "спортивную" версию седана Kizashi, хотя приставка Sport в названии модели практически не повлияла на ходовые качества автомобиля.
Suzuki Kizashi Sport получил лишь внешние атрибуты спорткара - новые 18-дюймовые легкосплавные диски, модернизированную решетку радиатора, бампер с хромированными вставками, задний спойлер, а также спортивный обвес кузова.
Интерьер пополнится перфорированной кожей на руле и новыми материалами отделки салона.
Силовая установка модели осталась без изменений. Suzuki Kizashi Sport будет доступен с единственным бензиновым двигателем объемом 2,4-литра и мощностью 188л.с.
Новый Kizashi Sport поступит в продажу в Соединенных Штатах в августе текущего года.
Соглашение об использовании гибридных технологий Toyota на автомобилях Mazda может быть первым шагом на пути к полноценному альянсу между производителями.
Вице-президент Mazda Масахару Ямаки (Masaharu Yamaki) на пресс-конференции после заключенного с Toyota соглашения по гибридным технологиям заявил: "Наше сотрудничество с Toyota может быть еще теснее, если в том будет необходимость".
В настоящее время ранее существовавший альянс Mazda и Ford распался. Но для того чтобы полноценно и эффективно развиваться, а также обеспечить увеличение своей доли рынка, производителю просто необходим альянс с одним из крупнейших автогигантов. По мнению аналитиков, Toyota подходит для этого как нельзя лучше.
При этом Mazda будет использовать только электрическую составляющую гибридного привода Synergy Drive. Двигатель внутреннего сгорания в новой силовой установке будет собственного производства компании Mazda из линейки ультрасовременных моторов SKY.
Благодаря новой конструкции блока цилиндров в двигателях Mazda SKY инженерам компании удалось снизить механическое трение и достичь оптимального распределения топливно-воздушной смеси при непосредственном впрыске топлива. Экономичность 2-литрового бензинового Mazda SKY-G - на 15% лучше серийно-выпускаемых аналогов.
Компания Toyota вводит специальный регламент для выявления и максимально эффективного устранения дефектов своих автомобилей.
Собирая и анализируя информацию о сервисном обслуживании каждой модели, производитель будет выпускать технические бюллетени - Technical Service Bulletins (TSB), в которых будут подробно описываться возникающие в ходе эксплуатации транспортного средства проблемы, а также указываться пути их решения.
Уточним, что TSB не является подтверждением отзыва той или иной модели, этот документ лишь содержит исчерпывающую информацию о системно возникающих дефектах на автомобилях Toyota-Lexus.
Раньше эти документы предназначались только для внутреннего использования, теперь копии TSB будут отправляться непосредственно в Национальное Управление по Безопасности Движения США (NHTSA).
Но самое главное, доступ к этим данным сможет получить любой желающий. Для этого достаточно зарегистрироваться в системе рассылок - Toyota Technical Information System.
Пока такая схема обмена информацией будет действовать только в США.
Компания Suzuki вывела на российский рынок обновленную версию хэтчбека SX4. Производитель позиционирует эту модель как "городской спортивный кроссовер".
Автомобиль получил несколько важных технических доработок. Прежде всего, мощность 1,6-литрового бензинового двигателя возросла от 107л.с. до 112л.с., а максимальный момент вырос до 150 Нм. Мотор стал более "эластичным" - крутящего момента теперь достаточно как при старте с низких оборотов, так и при динамичном наборе скорости.
Обновленный Suzuki SX4 стал доступен в комплектации с "автоматом" и интеллектуальной системой полного привода i-AWD. Ранее полноприводная версия оснащалась только механической КПП.
Задние барабанные тормоза в рестайлинговой версии заменены на дисковые.
Помимо прочего, новый SX4 оснащается электронной системой стабилизации (ESP), основной функцией которой является помощь водителю в сложных дорожных ситуациях.
Производитель провел серьезную работу по снижению уровня шумов в салоне автомобиля - применена улучшенная вибро- и шумоизоляция отсека силовой установки и тоннеля трансмиссии.
Внешность модели подверглась незначительным доработкам: появился новый передний бампер и решетка радиатора, а также новые легкосплавные 16-дюймовые колесные диски с резиной размерностью 205/60R16.
В салоне SX4 обновилась приборная панель и блок климат-контроля. Применены новые, более качественные, материалы отделки интерьера.
На российском рынке будет представлено пять комплектаций Suzuki SX4 2010:
