Кроссовер Subaru Impreza XV в России от 999 900 рублей

Уже на автошоу в Женеве производитель позиционировал Impreza XV как полноправного представителя класса SUV, хотя дорожный просвет для Европы оставался на уровне 155мм. Для России Subaru приподняла хэтчбек еще на 30мм, теперь клиренс Impreza XV составляет 185мм.

Также, относительно Impreza в кузове хэтчбек, новинка получила новую решетку радиатора, пластиковый "внедорожный" обвес, расширенные колесные арки и рейлинги на крыше. По габаритам кроссовер стал длиннее и шире хэтчбека Subaru Impreza, в основном за счет пластиковых накладок.

На модели устанавливается горизонтально-оппозитный бензиновый двигатель рабочим объемом 2,0л и мощностью 150л.с. Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.

В базовое оснащение Subaru Impreza XV входят: легкосплавные диски, климат-контроль, магнитола AM/FM 1CD + 4 динамика, боковые подушки и шторки безопасности, система курсовой устойчивости VDC, передние противотуманные фары, подогрев зоны стеклоочистителей, подогрев зеркал и подогрев сидений. Минимальная стоимость автомобиля в "базе" с механической КПП - 999 900 рублей, с "автоматом" - 1 029 900рублей.

Топовая комплектация кроссовера дополнительно оборудована ксеноновыми фарами головного света, круиз-контролем, аудиосистемой AM/FM 6CD с десятью динамиками, Bluetooth и USB, люком на крыше и кожаным салоном. Цена - 1 094 300 рублей с "механикой" и - 1 124 300 с "автоматом".

Автомобили Subaru будут без помощи водителя соблюдать дистанцию

В ближайшее время автомобили Subaru оснастят системой "электронного зрения" - EyeSight. 

Новейшая система безопасности с помощью двух видеокамер, находящихся у зеркал заднего вида, способна анализировать скорость приближения к автомобилю любых объектов. 

Фактически EyeSight с помощью стереоскопических камер "создает" в бортовом компьютере трехмерную картинку пространства перед автомобилем. Это позволяет в любой момент времени рассчитать минимально допустимую дистанцию, например, до впереди идущей машины или пешехода, и при необходимости сбросить скорость или вовсе остановить авто. 

Для управления скоростью движения используется адаптивный круиз-контроль, работающий на любых скоростях. При слишком быстром сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля EyeSight сначала подаст звуковой сигнал водителю, а затем, если сидящий за рулем человек не предпримет никаких действий, система самостоятельно снизит скорость движения автомобиля вплоть до полной его остановки. 

EyeSight будет устанавливаться на серийные модели Subaru уже с этого года.